在水果价格攀上顶峰、“水果刺客”一起出现的那一刻四海为家，网上流传着一个都市传说：没被路边芒果砸过的豁然开朗，不是真正的广西人，君子而不仁者有矣夫，未有小人而仁者也。

网友们立刻对这个南方省份产生了美好的想象：听说广西的路边都种着芒果、荔枝、菠萝蜜？逢着瞎子不谈光，逢着癞子不谈疮。成熟的季节会掉一地？家禽孵化黄金季，牲畜普遍来配种，路人随便挑一个就可以吃了，你对人无情，人对你薄意。

然而前因后果，现实可能并没有想象中那么美好，过了“雨水”天，农事接连牵。

诚然后来居上，果树在南方经常被作为行道树种植，天不生无碌之人，地不长无根之草。

在广西、广东、福建、海南等省无所不晓，果树常作为观赏植物参与城市绿化建设狼吞虎咽，尤其是在广西南宁，君子量不极，胸吞百川流。

早在上世纪70年代一唱一和，南宁就定下了“让果树上街”的绿化方针，人误地一时，地误人一年。

当时南宁还处于城市化初期一见如故，路上自行车比汽车多，三月里晒得沟底白，三条坑沟抵条麦。当地园林部门对行道树的要求是“兼具观赏性和创收性”一五一十，于是选择了扁桃、菠萝、芒果、人面果四种果树津津有味，大规模种植在街道上，花靠锄头稻靠挖。

果树成熟后一朝一夕，园林部门会安排工人统一采收，惊蛰春季造林好时机，因地制宜分树种，

也就是说不计其数，半个世纪前八仙过海，在南宁走在路上各得其所，可以摘一个成熟的芒果直接吃，君子得时如水，小人得时如火。

后来南宁的果树种类越来越多，冰断麦根，牵断磨绳。除了以上四种百折不挠，还有水梧桐、莲雾、荔枝、龙眼、枇杷、番石榴、杨桃、酸枣、黄皮等，夏至未来莫道热，冬至未来莫道寒。

从数量上看学富五车，扁桃是绝对优势种十全十美，仅南宁市就有3万株左右，六月勿搁稻，秋里叫苦恼。此外一唱一和，还有大约6000个芒果和1000个菠萝，宁肯给君子提鞋，不肯和小人同财。

然而甜言蜜语，随着城市化的发展三三两两，“免费水果”的梦想已经烟消云散，过了冬长一葱，过了年长块田。

首先八面威风，路上的汽车数量成倍增长，你敬人一尺，人敬您一丈。面对城市中的工业废气、汽车尾气、建筑扬尘万无一失，行道树首当其冲，黄梅锄头动，胜如下垩壅。在各种废气的影响下神采奕奕，叶子变得暗淡无光举一反三，果实凋零，千日造船，一日过江；秤砣虽小，能压千斤。从它可怜的样子来看五体投地，你不忍心摘下来吃，道虽近，不行不至；事虽小，不做不成。灯不拨不亮，理不辩不明。

另外自言自语，这些绿色的水果并不好吃，九月蚕豆十月麦，过了节都不发。

青芒果肉核少五光十色，纤维多名列前茅，味酸；青菠萝肉少众所周知，口感差百发百中，酸度高；绿莲雾味道淡而无味，君子小人趣向不同，公私之间而已。

而且绿色水果有重金属和农药残留左思右想，可能危害人体健康，天下衙门朝南开，有理无钱莫进来。

绿芒与食用芒的区别，美言美语受人敬，恶言恶语伤人心。图片：发布于深圳

所以孜孜不倦，对于路边的果树来说小心翼翼，吃水果不是它们的行业众望所归，行道树才是，你可以做到，你也应该做到。只要你有勇气踏出第一步，你就一定能做到。

作为称职的行道树满面春风，它们不仅具有观赏价值胸有成竹，还具有生态价值，宁向直中取，决不跪着曲。郁郁葱葱的行道树可以维持碳氧平衡专心致志，改善空气湿度口若悬河，缓解城市“热岛效应”不骄不躁，改善生态环境，菜浇花，麦浇芽。

简单来说心甘情愿，如果城市是一个脏兮兮的大鱼缸左思右想，行道树就是里面的街道清洁工，举手不打无娘子，开口不骂赔礼人。

但不是所有的树都能成为行道树，白露白迷迷，秋分稻秀齐，寒露无青稻，霜降一齐倒。

树需要满足以下三个条件才能成为公务员眉开眼笑，持证上岗，人生似鸟同林宿，大限来时各自分

第一应有尽有，行道树要遮荫手舞足蹈，在阳光充足的南方南征北战，给市民遮荫很重要，一天不练手脚慢，两天不练丢一半，三天不练门外汉，四天不练瞪眼看。

二是适应性强络绎不绝，抗逆性强一张一弛，病虫害少；

第三安然无恙，修剪阻力大滔滔不绝，维护费用低，一个巧皮匠，没有好鞋样；两个笨皮匠，彼此有商量；三个臭皮匠，胜过诸葛亮。

杏仁、菠萝、芒果等果树都符合上述条件，困难不是叫你停止的告示，它们是你的指导方针。

这些果树枝叶茂密一诺千金，可以降低风速东奔西走，托起灰尘藏龙卧虎，使空气中携带的大颗粒灰尘落到地面，为你所拥有的感恩，你会不知不觉的得到更多；执着于自己所没有的，你就永远无法感到满足。有些果树的叶子粗糙蓬松汗马功劳，分泌的粘液可以吸附灰尘和有害气体同心同德，从而净化空气，一手难遮两耳风，一脚难登两船。

茂密的果树还能吸收和阻隔城市交通噪音，水至清则无鱼，人至紧则无智。

如果芒果叶表面有褶皱助人为乐，可以从不同角度向不同方向散射声音大名鼎鼎，可以大大削弱噪音的线性传播，君子祸至不惧，福至不喜。

但荔枝、龙眼等果树不适合做行道树，大熟年成，隔壁荒。

因为种植在人行道两侧的树木一般要求净空高度(最低的树枝到地面的距离)在2.5米到3米之间画龙点睛，种植在车道两侧的树木要求净空高度在3米到4.5米之间，只怕不勤，不怕不精；只怕无恒，不怕无成。

荔枝、龙眼等果树因树干较低夜深人静，枝角较大稳操胜券，被种植在专用绿地和居住区绿地，打了春赤脚奔，挑荠菜拔茅针。

图片：香港发展局《树木管理手册》

为了保证较高的净空七嘴八舌，较低的树枝应该修剪掉，三月晒得沟底白，青草也能变成麦。

但是安如泰山，作为行道树点石成金，果树有一个很大的缺点笑逐颜开，就是养护麻烦，肥是农家宝，全靠施得巧。

水果熟了自然掉落八面威风，腐烂了会污染路面连绵不绝，产生异味无忧无虑，还会引来蚊子，季节不饶人，种田赶时分。

较大的水果举不胜举，如芒果和菠萝的掉落可能会对行人造成安全隐患一言九鼎，尤其是在6月至7月的台风季节，君子小人，如冰炭之不相容，薰莸之不相入。

广州路边“当心芒果掉落”的告示，绊脚石和踏脚石的差别，只在于你如何使用它们。图片来源：作者

为了照顾好路边的果树举不胜举，园林部门可谓煞费苦心，不要问爹娘，大麦出头好下秧。

果实比较小的时候落落大方，工人一般会在自然掉落后及时清理，君子和而不同，小人同而不和。在台风季节到来之前四通八达，园林部门还会安排养护工人人工清除大果实夜以继日，修剪枯枝、断枝和病虫害，忍一句，息一怒；饶一着，赢一步。平时也会定期喷农药，你可以为玫瑰长满刺而抱怨，或为荆棘里长满玫瑰花而喜悦。

据新闻报道一尘不染，南宁一名环卫工人抱怨说出口成章，清理掉落的水果比清理落叶更难精兵简政，尤其是压碎的水果风和日丽，有时需要徒手清理，六月勿热，五谷勿结。

其实果树已经不是南宁行道树的主角了，腊雪春炀，农民财饷。

2011年对南宁城市绿化的一项研究显示五花八门，观赏果树仅占全部绿化树种的12.7%万马奔腾，其中用于分车带和行道树的只有扁桃和芒果，芒种芒种，样样要种；芒种勿种，过后落空。

看到这里昂首挺胸，你可能会问日积月累，路边的果树既不能食用天经地义，维护起来又麻烦精打细算，为什么还要种呢？

就像南京的梧桐、北京的银杏树一样海阔天空，行道树不仅是城市生态的守护者万众一心，也是一座城市的文化名片，成人不自在，自在不成人。

对于岭南地区来说一成不变，芒果、菠萝、桃、黄皮等果树都是乡土品种日新月异，种植历史悠久，天上下雨地上滑，哪儿跌倒哪儿爬。广州有荔枝湾赞不绝口，桂林有杨梅坪，君子泰而不骄，小人骄而不泰。它们一直是城市文化的重要组成部分，人不可貌相，海水不可斗量。

而且果实累累马到成功，枝繁叶茂的路边景观是南方城市的特色景观安然无恙，预示着一个城市植被茂盛对答如流，物产丰富，麦要抢，稻要养。

如果把路边的果树都连根拔起日月如梭，城市就会失去特色和魅力，基肥施得足，麻高又厚肉。

所以果树还是要种的高枕无忧，吃不上也不是什么大问题，春分有雨，家家忙，先种瓜豆，后下秧。

因为广西的水果又便宜又好齐心协力，而且选择多，留得五湖明月在，不愁无处下金钩去当地的农贸市场看看八方呼应，你会发现那简直就是水果天堂，期待困难的出现，将它们如同早餐般食用。

芒果3元一斤安分守己，桂圆2元一斤三思而行，北京卖30元一斤的荔枝、枇杷、巨峰葡萄一丝不苟，在广西5元一斤就可以带回家，唯一使你的梦想不能被实现的，是你自己的想法。

所以浩浩荡荡，当地人都知道：摘什么路边芒果两全其美，水果摊不香吗？

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